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No ano pretérito, a Volkswagen lançou o novo Nivus GTS e forçou a Stellantis a fazer algumas adequações no resultado concorrente. Estamos falando do Fastback Abarth, que já é vendido desde o ano pretérito porquê padrão 2026. 

Em 2025, o padrão recebeu um “tapa” no visual e ganhou um teto solar para não permanecer para trás, em conferência com o Nivus GTS. No preço, quem sai na frente é o SUV cupê do grupo Stellantis, que é comercializado por um valor subalterno. 

A reportagem da CNN Brasil testou o Fastback Abarth 2026 por tapume de 10 dias para entender algumas curiosidades que fazem secção do dia a dia de um possuidor desse esportivo. 

Um dos principais pontos de destaque do padrão é o motor. Enquanto outros carros Stellantis com o propulsor T270 tiveram a potência reduzida para 176 cv, o SUV da Abarth permanece com os 185 cv e 27,5 kgfm de torque. 

Na prática, isso possibilita uma aceleração vigorosa. Da inércia até os 100 km/h, contam-se unicamente 7,6 segundos. A velocidade máxima é de 220 km/h. 

No vista do desempenho, o Fastback Abarth, inclusive, supera o Nivus GTS na potência, no torque e também na aceleração. 

Em termos de gasto de combustível, até que o SUV cupê da marca do escorpião não decepciona.

Apesar de não fazer a média solene de 10,8 km/l no ciclo urbano, com gasolina, em nossos testes as médias ficaram entre 8,5 km/l a 9 km/l. Um resultado satisfatório a considerar algumas acelerações e trânsitos que tivemos que passar. 

Consumo médio urbano, com gasolina, do Fastback Abarth • Rodrigo Barros/CNN
Consumo médio urbano, com gasolina, do Fastback Abarth • Rodrigo Barros/CNN

Confira cinco curiosidades sobre o Fastback Abarth 2026: 

Tilt down retrovisor: 

A função inclina maquinalmente o espelho recta para reles ao engatar a ré. Desta forma, facilita a visão do meio-fio e rodas para ajudar nas balizas.

Espelho abaixa automaticamente para ajudar a estacionar • Rodrigo Barros/CNN
Espelho abaixa maquinalmente para ajudar a estacionar • Rodrigo Barros/CNN

Bancos com regularem elétrica: 

Na risca 2026, o Fastback Abarth ganhou o banco do motorista com regulagem elétrica. O passageiro, porém, segue com os ajustes manuais

Bancos têm novo desenho e motorista tem regulagem elétrica • Rodrigo Barros/CNN
Bancos têm novo ilustração e motorista tem regulagem elétrica • Rodrigo Barros/CNN

Teto solar: 

O Fastback Abarth ganhou teto solar para aprazer os clientes que pediam o equipamento.

Teto solar agora é item de série • Rodrigo Barros/CNN
Teto solar agora é item de série • Rodrigo Barros/CNN

Botão Poison:

Poison significa “veneno” em inglês. O botão que é uma espécie de turbo, muda a calibração do carruagem e deixa ele mais esportivo e com um ronco mais encorpado.

Botão vermelho no volante ativa o modo Poison no Fastback Abarth • Rodrigo Barros/CNN
Botão vermelho no volante ativa o modo Poison no Fastback Abarth • Rodrigo Barros/CNN

Partida remota:

Em dias quentes, a tecnologia facilita, pois é provável vincular o carruagem por meio da chave e deixá-lo climatizando antes de entrar.

Partida remota do Fastback Abarth • Rodrigo Barros/CNN
Partida remota do Fastback Abarth • Rodrigo Barros/CNN