A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), realizou nesta sexta-feira (31/10) a primeira blitz fiscalizatória e orientativa voltada a veículos de trouxa. A ação aconteceu na Avenida 3ª Radial, no Setor Pedro Ludovico, e faz secção de um conjunto de medidas determinadas pelo prefeito Sandro Mabel para ampliar a segurança viária e reduzir danos ao asfalto provocados por caminhões com sobrepeso ou em más condições de conservação.
Durante a operação, conduzida pelas equipes de fiscalização da SET, em parceria com a Guarda Municipal, foram abordados 40 veículos, com 13 autos de infração lavrados e uma motocicleta removida, de quem licenciamento estava vencido desde 2022. A iniciativa marca o início das ações semanais que serão realizadas em diferentes regiões da cidade, com foco educativo e preventivo, mas também com caráter corretivo em situações que representem risco à segurança no trânsito.
O gerente de Fiscalização de Trânsito da SET, Eduardo Mariano, explica que a blitz priorizou a abordagem a betoneiras, além de verificar a documentação e a visibilidade das placas dos veículos. “Muitos caminhões betoneiras têm circulado com acúmulo de concreto nas placas, o que impede a identificação e representa infração grave. Também encontramos situações em que o concreto é espalhado sobre o asfalto, aumentando o risco de acidentes, principalmente com motociclistas.”, destaca.
De congraçamento com estudos técnicos, um único caminhão com excesso de peso pode provocar danos equivalentes a milhares de passagens de veículos leves, provocando fissuras, afundamentos e desgaste prematuro do pavimento. Além de encurtar a vida útil das vias, o problema eleva os gastos públicos com recapeamento e manutenção. De congraçamento com o superintendente de Trânsito da SET, Tiago Roble, os agentes estão capacitados para esse tipo de fiscalização, posteriormente curso realizado em parceria com a Polícia Rodoviária Federalista (PRF).
“Os agentes foram treinados para realizar a estudo da nota fiscal de cargas, e emprego correta da legislação. Embora estejamos dentro do período educativo de 30 dias antes das autuações por sobrepeso, é importante que os motoristas se conscientizem. Um caminhão supra do peso permitido aumenta o risco de acidentes e pretexto danos severos ao asfalto. Desde 2020, o município já investiu mais de R$ 520 milhões em recapeamento asfáltico, e o sobrepeso é um dos fatores que mais reduzem a duração das vias”, enfatiza.
As operações com veículos de trouxa serão realizadas semanalmente, em locais estratégicos e em diferentes horários, com base em dados de tráfico e demandas identificadas pelo Meio de Controle Operacional (CCO) e pelo Meio Operacional de Trânsito (COT), ambos da SET.
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, ressalta que a medida segue regra direta do prefeito Sandro Mabel e coloca Goiânia na vanguarda da fiscalização de transporte de cargas. “Goiânia é uma das primeiras capitais do País a incorporar aos seus agentes de trânsito a atribuição de cuidar de toda a cárcere da segurança viária, do monitoramento à fiscalização de cargas. É uma regra do prefeito Sandro Mabel para que cuidemos da cidade de forma completa, preservando o patrimônio público e garantindo mais segurança para a população”, afirma.
Fotos: Divulgação/SET
Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) – Prefeitura de Goiânia
